Autóriasztó kiválasztásánál alapfeltétel, hogy ugrókódos legyen, nálam csak ilyen van. Lehetőleg ne kompakt, hanem moduláris felépítésű, vagyis az autóriasztó központi egysége ne a motortérbe legyen beépítve a szirénával együtt, mivel az a motortér felnyitása után könnyedén hozzáférhetővé válik és ezáltal könnyen hatástalanítható lesz.
Egy kompakt készüléknél a későbbiekben a bővítési lehetőségek is korlátozottabbak.
A moduláris rendszereknél csak a hangforrás kerül a motortérbe, maga az autóriasztó egysége az utastérben, a műszerfal burkolata alá kerül elrejtésre, tehát csak a burkolatok bontása után lehet hozzáférni és ez igen hosszadalmas és körülményes.
A moduláris rendszereknél szinte végtelen a bővítési lehetőség akár a beszereléskor, akár a későbbiekben. Ez azért is lényeges, mert ha nem szeretne egyszerre sok pénzt költeni az autó védelmére, akkor akár pár hét vagy hónapok múlva is fejleszthető az autóriasztó magasabb, akár a legmagasabb védelmi szintre is.

Indításgátló, rablásgátló készülékeket két alap csoportra oszthatjuk.

1. Az egyszerűen kézzel, mechanikusan kikapcsolható:
Közepes szintű védelmet biztosít, mert ha a tolvaj kifigyelte, hogy mit csinál az indítások alkalmával, akkor azt Ő is meg tudja csinálni (pl: átkapcsolni egy kapcsolót, vagy megérinteni egy csavart) és ezzel indíthatóvá válik az autó.

2. A kódbevitellel, kódjeladóval kikapcsolható:
Magas szintű védelmet biztosít. Hiába figyelik ki, hogy mit tesz az indítások alkalmával, ha a tolvajnak nincsen az Ön készülékéhez beprogramozott kódjeladója vagy nem tudja a számkódot, akkor nem tudja beindítani az autót.
A kódbevitellel, kódjeladóval kikapcsolható készülékeknél megkülönböztethetünk még egy fajtát, a jelenlét érzékelős, vagy ahogy elhíresült: kártyás indításgátlót. Ezen készülékek mindennapi használatához nem kell semmilyen az általánostól eltérő mozdulatokat tenni a gépjármű beindításához, elég csak magunknál tartani egy jeladót. Ahogy beindítjuk a motort, a készülék érzékeli a kártya jelenlétét és engedélyezi az autó használatát, illetve ha nem érzékeli azt, akkor elindulás után nem sokkal leállítja a motort. Ezek a készülékek általában rablásgátló funkcióval is rendelkeznek, de ez sem igényel semmilyen különösebb mozdulatot, mert ahogy eltávolodik a kártya az autótól, a készülék működésbe lép és leállítja a motort.

Nem mindig az a készülék nyújt nagyobb védelmet, ami drágább. Az ár legtöbbször a készülékek tudásszintjét tükrözi, de nem feltétlenül a védelmi szintjét. Tájékozódni kell a védelmi rendszerek képességeiről, funkcióiról. Ha Önnek szüksége van például egy autóriasztóra vagy egy indításgátlóra, de nincs szüksége a rablásgátló funkcióra és úgy gondolja, hogy a későbbiekben sem fog kelleni, akkor felesleges egy drágább, ezzel a funkcióval rendelkező berendezést választania ha az alap funkciói megegyeznek egy olcsóbb készülékével, ami Önnek megfelel. A legnagyobb biztonságot autója számára akkor érheti el, ha egymástól függetlenül, több különálló készüléket szereltet be és nem egy „sok mindent tudó” védelmi rendszerre bízza az autója védelmét. A legjobb az, ha az elektromos berendezések mellé egy mechanikus védelmet is beépített (pl. váltózár, kormányzár), mert így két teljesen különálló, teljesen más felépítésű és működési elvű készülékek (elektromos és mechanikus) védik az autóját.